Lesifotó robbantotta ki az új ügyet Szijjártó körül, mutatjuk
Lesifotó buktatta le Szijjártót
Szijjártó Pétert meghallgatná az Országgyűlés nemzetbiztonsági bizottsága, a bizottság titkársága azonban Pásztor Anett beszámolója szerint azt jelezte: nem tudják, hol érjék el a volt külügyminisztert. Erre szinte menetrendszerűen megérkezett az internet népe, és vele együtt egy lesifotó is. Szijjártót a budapesti repülőtér 2B termináljának VIP-várójában fényképezték le, miközben körülötte már egyre több kérdés gyűlik a BYD-s állása, korábbi kínai tárgyalásai és külügyminiszteri működése miatt.
Forrás: Facebook
A történetnek van még egy csavarja. Szijjártó időközben a sajtónak azt közölte, hogy már nem politikával foglalkozik, hanem a nemzetközi vállalati szektorban dolgozik, és éppen fontos tárgyalásokat bonyolít a Közel-Keleten. A repülőtéri kép ezt önmagában nem cáfolja – simán készülhetett indulás előtt –, de arra mindenképpen jó volt, hogy a „nem tudjuk, hol érjük el” történetet pillanatok alatt országos kabarévá változtassa.
A parlament keresi, az internet megtalálta
Pásztor Anett tiszás képviselő szerint a nemzetbiztonsági bizottság Szijjártó Péter BYD-nál elvállalt vezetői pozíciója miatt kezdeményezte a volt miniszter meghallgatását. Pásztor arról beszélt, hogy a kezdeményezéssel a Mi Hazánk által delegált bizottsági elnök, Apáti István sem szállt szembe.
Ez is érdekelhet
A következő lépésnél azonban jött a meglepetés. A képviselő szerint a bizottsági titkárság azt jelezte, hogy nem tudják, hol lehet elérni Szijjártót. Egy olyan emberről beszélünk, aki tizenkét éven át Magyarország külügyminisztere volt, nemrég még országgyűlési képviselőként dolgozott, július óta pedig a világ egyik legnagyobb autógyártójának vezetője.
Ehhez képest néhány órával később egy internetes bejegyzésben már arról írtak, hogy Szijjártót a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér 2B termináljának VIP-várójában látták. A poszt szerzője szerint a fényképet egy ismerőse készítette délután kettő körül.
A magyar állam ezek szerint egyelőre nem tudta, hol keresse a volt külügyminisztert, egy repülőtéri utas viszont igen. Ez azért olyan jelenet, amelyet még politikai szatírának is kissé erős lenne megírni.
A lesifotó azért nem bizonyít hazugságot
Van azonban egy fontos részlet, amelyet érdemes tisztán tartani. Abból, hogy Szijjártó Budapesten egy reptéri VIP-váróban volt, nem következik, hogy ne utazhatott volna később valóban a Közel-Keletre. Sőt, egy repülőtéri váró általában kifejezetten arra szolgál, hogy az ember utána felszálljon egy repülőgépre.
Vagyis a fotó nem bizonyítja, hogy Szijjártó valótlant mondott, amikor később azt írta: fontos közel-keleti tárgyalásokat folytat. A „lebuktatás” ebben az értelemben inkább azt jelenti, hogy nyilvánosságra került egy konkrét hely, ahol nem sokkal korábban megfordult.
Ráadásul Szijjártóhoz közeli források szerint van egy másik kellemetlen részlet is: állításuk szerint a bizottság és annak titkársága valójában nem is kereste meg őt a meghallgatás miatt. Ha ez így van, akkor a „nem tudjuk, hol érjük el” mondat körül még akad némi tisztázni való.
De miért akarják egyáltalán meghallgatni?
Itt kezd igazán érdekessé válni a történet. Szijjártó Péter 2014 és 2026 között vezette a magyar külügyi tárcát, és miniszterként a kínai gazdasági kapcsolatok egyik leghangosabb támogatója volt. A BYD szegedi autógyárának érkezését az Orbán-kormány kiemelkedő gazdasági sikerként mutatta be, Szijjártó pedig személyesen is részt vett a kínai vállalattal kialakított kapcsolat építésében.
A választási vereség után aztán lemondott parlamenti mandátumáról, és júliusban bejelentette, hogy éppen a BYD vállalatcsoporthoz igazol. A cég külső kapcsolataiért és új üzletágainak fejlesztéséért felelős vezetője lett.
Jogilag önmagában természetesen semmi nem tiltja, hogy egy volt miniszter később egy magánvállalatnál helyezkedjen el. A probléma politikai és nemzetbiztonsági szempontból ott kezdődik, hogy Szijjártó miniszterként éveken át olyan kínai vállalati és állami szereplőkkel tárgyalt, amelyek működéséről, beruházásairól és magyarországi feltételeiről olyan információkat ismerhetett meg, amelyekhez egy átlagos vállalati vezető nyilvánvalóan nem fér hozzá.
A BYD-s iratok ráadásul már előkerültek
Az új külügyi vezetés közben elkezdte átnézni a Szijjártó-korszak dokumentumait. Velkey György külügyi államtitkár elmondása szerint a kezébe kerültek azok a felkészítő anyagok is, amelyeket a BYD-val folytatott korábbi tárgyalásokhoz készítettek.
Velkey rendkívül keményen fogalmazott. Azt mondta, az iratokból szerinte „szervilizmus és aládolgozás” áradt, és magyar adófizetőként megrendítőnek tartotta azt az érzést, hogy a tárgyalóasztalnál nem ült olyan ember, aki megfelelően képviselte volna a magyar érdeket.
Ez súlyos politikai állítás, de egyelőre az államtitkár értékelése. A teljes dokumentáció nem nyilvános, ezért kívülről még nem lehet eldönteni, mennyire támasztják alá az iratok ezt a következtetést. Pontosan ezért lenne érdekes Szijjártó meghallgatása is: ő elmondhatná, mi történt valójában a tárgyalóasztalnál.
A legkellemetlenebb kérdés az időzítés
A bizottság számára valószínűleg az egyik legfontosabb kérdés az lehet, hogy mikor kezdődött Szijjártó és a BYD későbbi munkakapcsolatának kialakulása. Nem mindegy ugyanis, hogy a volt minisztert csak hónapokkal a kormányváltás után kereste meg a vállalat egy teljesen új ajánlattal, vagy már politikusi időszakában is szóba került a későbbi együttműködés.
Arra jelenleg nincs nyilvános bizonyíték, hogy Szijjártó miniszterként saját későbbi állásáról tárgyalt volna a céggel. Ilyet tényként állítani alaptalan lenne. De éppen azért jogos a kérdés, mert külügyminiszterként az egyik legfontosabb kormányzati kapcsolattartója volt annak a vállalatnak, amelyhez röviddel távozása után vezetőként csatlakozott.
Nem kell ehhez összeesküvés-elmélet. Egy parlamenti bizottsági meghallgatás pontosan arra való, hogy az ilyen kényelmetlen idővonalakat kérdésekkel tisztázzák.
A magyar állam rengeteg pénzzel segítette a BYD beruházásait
A kérdést tovább súlyosítja, hogy a BYD magyarországi jelenléte nem egyszerű magánberuházásként épült fel. A vállalat projektjeihez az állam több tízmilliárd forintos támogatást és infrastrukturális vállalásokat kapcsolt, miközben Szijjártó külgazdasági és külügyminiszterként aktívan támogatta a beruházásokat.
Nyilvános összesítések szerint több mint 70 milliárd forintnyi állami támogatás kapcsolódott a BYD magyarországi beruházásaihoz. Az iratokban emellett nagy létszámú külföldi munkaerő alkalmazásának lehetősége és jelentős állami infrastrukturális kötelezettségvállalások is felmerültek.
Ezek önmagukban nem bizonyítanak szabálytalanságot. Egy kormány teljesen jogszerűen támogathat egy nagy beruházást, ha úgy látja, hogy annak munkahelyteremtő, adóbevételi vagy technológiai haszna lesz Magyarország számára. A kérdés az, milyen feltételekkel történt mindez, és megfelelően védte-e az állam a saját érdekeit.
Szijjártó most már azt mondja: ő nem politikus
Amikor a Telex megkereste a volt minisztert a körülötte kialakult ügyekkel kapcsolatban, Szijjártó meglehetősen rövid választ adott. Közölte, hogy dolgozik, már nem a politikában, hanem a nemzetközi vállalati szektorban, és éppen fontos tárgyalásokat folytat a Közel-Keleten.
Ez formálisan igaz: Szijjártó lemondott parlamenti mandátumáról, kormányzati tisztsége nincs, és jelenleg üzleti pozícióban dolgozik. Ettől azonban a korábbi tizenkét év külügyminiszteri működése nem válik magánüggyé. A parlamenti bizottságok éppen azért hívhatnak meg korábbi tisztségviselőket, mert az állami döntések utólagos ellenőrzése nem szűnik meg azzal, hogy valaki felmond és céges névjegykártyát csináltat.
A „már nem vagyok politikus” tehát jól hangzik, csak a régi iratok ettől még ott vannak a minisztériumban.
Közben egy másik ügyben már feljelentés is született
Szijjártó számára ráadásul nem kizárólag a BYD miatt lett kellemetlen a hét. Orbán Anita külügyminiszter különösen jelentős vagyoni hátrányt okozó hűtlen kezelés gyanújára hivatkozva feljelentést tett a korábbi miniszteri repülőutak miatt.
Az új külügyi vezetés számításai szerint 2022 és 2026 között Szijjártó és delegációi rendszeresen bérelt magángépekkel vagy honvédségi különgépekkel utaztak. Orbán Anita szerint ezek a megoldások legalább négymilliárd forinttal többe kerülhettek, mintha ugyanazokat az utakat menetrend szerinti járatok üzleti osztályán tették volna meg.
Ez jelenleg gyanú és minisztériumi számítás, nem jogerős megállapítás. Ráadásul korábbi jogi elemzések szerint az akkori kormányrendeletek bizonyos körülmények között lehetőséget biztosítottak minisztereknek különleges légi utazás engedélyezésére. A büntetőjogi kérdést ezért nem lehet azzal elintézni, hogy egy magángép drága volt.
A hatóság feladata lesz eldönteni, történt-e bűncselekmény. Politikai szempontból azonban Szijjártó számára az időzítés aligha lehetne rosszabb.
A VIP-váró különösen szerencsétlen díszlet
És ebbe a környezetbe érkezett meg a ferihegyi fotó. Önmagában teljesen hétköznapi, hogy egy nemzetközi nagyvállalat vezetője repülővel utazik, sőt az sem különösebben meglepő, ha egy VIP-várót vesz igénybe. A kép azért üt mégis nagyot, mert Szijjártó korábbi repüléseinek költsége éppen most lett külön politikai és jogi ügy.
A külügyminisztériumi adatokból korábban az is kiderült, hogy Szijjártó delegációi a külföldi repülőtereken jelentős összegeket költöttek VIP-szolgáltatásokra. Egyes utaknál ezek önmagukban is milliós tételeket jelentettek.
Most tehát ott tartunk, hogy egy olyan volt minisztert fényképeznek le VIP-váróban, akinek korábbi VIP- és különgépes utazásait éppen átvilágítják. Néha a politikai kommunikációs szakembereknek egyszerűen nincs szerencséjük a háttérrel.
A valódi kérdés azonban nem az, hol ült a repülőtéren
A lesifotó remek internetes történet, de nem ez az ügy lényege. Sokkal fontosabb, hogy egy tizenkét évig hivatalban lévő külügyminiszter milyen feltételeket segített kialakítani egy kínai óriásvállalat magyarországi beruházásaihoz, majd milyen körülmények között lett röviddel később ugyanennek a vállalatnak a vezetője.
Erre Szijjártónak lehet teljesen ártatlan és meggyőző válasza. Elmondhatja, mikor kapta az állásajánlatot, milyen feladata van a BYD-nál, milyen információkat nem használhat fel korábbi tisztségéből, és milyen szerepet játszott miniszterként a vállalattal folytatott tárgyalásokban.
Csak ehhez előbb le kellene ülni a bizottság elé.
A „nem tudjuk elérni” azért még mindig elég nehezen hihető
Szijjártó Péter nem egy eltűnt hegymászó egy rádióárnyékos völgyben. Nemzetközi nagyvállalatnál dolgozik, nyilvánosan kommunikál, újságírói megkeresésekre válaszol, és a reptéren is felismerik. Emiatt különösen furcsán hangzik, hogy egy országgyűlési bizottság titkársága ne tudná megtalálni a módját egy hivatalos meghívás elküldésének.
Ugyanakkor a másik oldal állítását is érdemes komolyan venni: Szijjártó környezetéből azt közölték, hogy a bizottság valójában nem kereste. Ha ez igaz, akkor nem Szijjártó „eltűnéséről”, hanem egyszerű szervezési vagy kommunikációs káoszról beszélünk.
Ezt könnyű lenne tisztázni. Küldtek-e neki hivatalos meghívót? Milyen címre? Mikor? Válaszolt-e? Ennél azért bonyolultabb rejtvényeket is sikerült már megoldania a magyar nemzetbiztonsági apparátusnak.
Szijjártónak most minden útja visszavezet a régi minisztériumhoz
A volt külügyminiszter szeretné világossá tenni, hogy új életet kezdett. Nem parlament, nem külügy, nem pártpolitika: BYD, nemzetközi üzlet, közel-keleti tárgyalások. Csakhogy tizenkét évnyi miniszteri működés után ezt az ajtót nem lehet egyetlen mozdulattal becsukni.
A kínai tárgyalások dokumentumai előkerülnek. Az orosz kapcsolatok iratait vizsgálják. A BYD-s szerepét parlamenti bizottság szeretné tisztázni. A korábbi repülések miatt pedig feljelentés született.
Ettől Szijjártó még nem bűnös semmiben. A BYD-s állás önmagában nem bűncselekmény, a VIP-váró használata sem az, és az sem bizonyít semmit, hogy a volt minisztert egy repülőtéren lefotózták. A kérdések viszont ettől még nagyon is valósak.
A lesifotó végül inkább szimbólum lett
Nem azért érdekes, mert bizonyítana valamilyen titkos menekülést. Nem bizonyít. Inkább tökéletes képe annak az új helyzetnek, amelybe Szijjártó került.
Néhány hónapja még külügyminiszterként ő jelentette be, ki érkezik Magyarországra, milyen üzletet kötött a kormány, melyik gépre száll fel és kivel tárgyal. Most parlamenti képviselők akarják tudni, hol érhető el, korábbi beosztottainak utódai túrják az iratait, a sajtó kérdez, egy reptéri utas pedig lefényképezi a VIP-váróban.
Szijjártó azt mondja, a Közel-Keleten dolgozik. Ez könnyen lehet igaz. A valódi kérdés azonban nem az, hová repült Ferihegyről.
Hanem az, hogy mikor tér vissza válaszolni arra, ami tizenkét évnyi külügyminisztersége után itthon várja.