Bevitték a végső ütést Szijjártónak, a mai botrány felülír mindent!
Szijjártó Péter korábbi minisztériumának múltjából sorra kerülnek elő azok az adatok, amelyek egészen más megvilágításba helyezik, hogyan gazdálkodtak közpénzzel az előző kormány idején. A mostani szám különösen durva: egy mindössze 72 órás, három kontinenst érintő hivatalos útra több mint 257 millió forintért béreltek luxusrepülőgépet Szijjártó Péternek és delegációjának.
És ez még nem is a teljes számla. A szállásokkal együtt az ismert kiadás már csaknem 262 millió forint, miközben az Isztambulból Magyarországra tartó honvédségi repülés költsége ebben még nincs benne.
Három nap. Több mint 257 millió csak a repülőre
Az Átlátszó által megszerzett minisztériumi adatok szerint a Budapest–Santiago–New York szakasz repülőgépbérlése bruttó 235 330 325 forintba került. A New York–Isztambul útért további bruttó 21 705 667 forintot fizettek.
Ez összesen 257 035 992 forint repülőgépbérlés mindössze 72 órára. Nagyon leegyszerűsítve ez napi több mint 85 millió forintos repülőgépköltséget jelentett, bár természetesen a számla valójában az útvonalhoz és a különjárat teljesítéséhez kapcsolódott, nem napidíjként számolták.
Nem egy fapadosról beszélünk
A delegáció az OE-IIS lajstromjelű Gulfstream G-V géppel közlekedett. Ez egy nagy hatótávolságú üzleti repülőgép, vagyis pontosan az a kategória, amelyet a hétköznapi nyelv egyszerűen luxusjetként emleget.
Ez is érdekelhet
Az Átlátszó szerint Szijjártó egyetlen év alatt összesen 22 utat tett meg ezzel a konkrét repülőgéppel. A most nyilvánosságra került számla csak az egyik ilyen utazás költségeit mutatja meg.
A szállásra is elment közel ötmillió
A repülő mellett most először a szállásköltségekről is részletesebb kép készült. Chilében a delegáció tagjainak egy éjszakája a Sheraton Santiago Hotelben 2 554 039 forintba került, New Yorkban két delegációtag Hilton Garden Inn-szállása 309 514 forint volt.
Isztambulban további 1 960 358 forintot fizettek a delegáció szállására. A három tétel együtt 4 823 911 forint, így az ismert repülő- és szállásköltség már 261 859 903 forintnál jár.
És még mindig nincs meg a teljes összeg
Szijjártóék Isztambulból már nem a bérelt Gulfstreammel tértek haza. A delegáció honvédségi repülőgéppel érkezett vissza Magyarországra, ennek költsége azonban nincs benne a 257 milliós bérleti díjban.
Vagyis a nyilvánosságra került csaknem 262 millió forint sem tekinthető feltétlenül a teljes háromnapos út végső közlekedési és szállásköltségének. Már ez önmagában elég ahhoz, hogy az ember feltegye a kérdést: hol volt ezen utazásoknál az érdemi költségkontroll?
De talán nem is a 257 millió a történet legkínosabb része
Hanem az, ahogyan ezt a számot sikerült ennyi ideig távol tartani a nyilvánosságtól. Az Átlátszó már korábban közérdekű adatigényléssel kérte ki a költségeket a Szijjártó Péter vezette minisztériumtól, de a tárca nem adta át az adatokat.
Az ügyből per lett, amelyet az Átlátszó a beszámolója szerint minden bírósági szakaszban megnyert. A korábbi minisztériumi vezetés azonban még a jogerős ítélet után sem küldte meg a kért költségadatot.
Ez az a pont, ahol már nem elég annyit mondani: diplomácia
Egy külügyminiszter természetesen utazik, és vannak olyan helyzetek, amikor menetrend szerinti járatokkal nehezen teljesíthető néhány nap alatt több kontinens diplomáciai programja. Ezt senki nem vitatja komolyan.
De a közpénz attól még közpénz marad. Ha egy háromnapos út repülőgépe 257 millió forintba kerül, a társadalomnak legalább joga van tudni, hogy ennyit fizetett érte, és nem kellene bírósági ítéletekkel harcolni azért, hogy ez a szám egyáltalán kiderüljön.
A korábbi kormány ráadásul még a szabályokat is szigorította
Az Átlátszó beszámolója szerint 2024 végén olyan törvénymódosítást fogadtak el, amely korlátozta a védelem alatt álló állami vezetők külföldi mozgásával összefüggő adatok megismerhetőségét. A változtatás után biztonsági és szuverenitásvédelmi érvekre hivatkozva még nehezebbé vált az ilyen költségadatok kikérése.
Ez különösen rosszul néz ki a most előkerült számla mellett. A közvélemény ugyanis utólag azt látja, hogy miközben százmilliós nagyságrendű különrepülések történtek, egyre nehezebbé tették annak megismerését, hogy pontosan mennyibe kerültek.
A kormányváltás után végül mégis kiadták
Az új külügyi vezetés – némi határidő-túllépés után – végül átadta az Átlátszónak a korábban visszatartott adatokat. Így derült ki most, 2026 szeptemberében, hogy mennyit fizetett az állam a 2024 júliusi háromnapos út repülőjére és szállásaira.
Ez egyben azt is megmutatja, miért fontos a kormányzati dokumentumok átvilágítása. Sokszor nem kell hozzá titkos tanú vagy rejtett kamera: elég lenne, ha az állam egyszerűen nyilvánosságra hozná, mire és mennyit költött.
Szijjártót ezen a ponton nem a repülőgép típusa miatt kell kérdezni
A valódi kérdés sokkal egyszerűbb. Indokolt volt-e 257 millió forint közpénzt elkölteni erre a konkrét háromnapos repülőgépbérlésre, megvizsgáltak-e olcsóbb alternatívákat, és milyen döntés alapján fogadták el ezt a költséget?
Ugyanilyen fontos kérdés, hogy miért nem adta ki a Szijjártó vezette minisztérium az összeget még akkor sem, amikor erre már jogerős bírósági döntés kötelezte. Erre nem válasz az, hogy a miniszternek hivatalos tárgyalásai voltak.
257 millió forint egyetlen út repülőjére – ezt nehéz relativizálni
Lehet azzal érvelni, hogy egy külügyminiszter ideje értékes, hogy három kontinens három nap alatt menetrend szerinti járatokkal nehezen járható be, vagy hogy a személyvédelem különleges feltételeket követel. Ezek mind lehetnek legitim szempontok.
De egyik sem teszi szükségtelenné az elszámoltathatóságot. Aki 257 millió forint közpénzt költ el egy repülő bérlésére, annak igenis meg kell tudnia magyarázni, miért ez volt a legjobb vagy szükséges megoldás.
Most már legalább látjuk a számlát
És talán ez az egész ügy legfontosabb eredménye. Évekkel az utazás után, pereskedést és egy korábban végre nem hajtott jogerős ítéletet követően végre ott van előttünk a konkrét összeg: 257 035 992 forint a luxusrepülőre, 4 823 911 forint a szállásokra, a honvédségi hazautazás pedig ezen felül jött.
Szijjártó Péter büntetőjogi felelősségét ebből önmagában természetesen nem lehet megállapítani, és a drága utazás sem azonos automatikusan bűncselekménnyel. Politikai felelősségről és közpénzügyi számonkérhetőségről azonban nagyon is lehet beszélni, különösen akkor, amikor az adatokat ennyi ideig nem sikerült nyilvánosságra hozni.
És ettől üt most igazán nagyot a történet
Nem egy névtelen forrás becsléséről és nem egy ellenzéki politikus Facebook-posztjáról van szó. Az összeg a minisztérium által végül kiadott költségadatból derült ki, miután az Átlátszó éveken át próbálta megszerezni.
Három nap, három kontinens, több mint negyedmilliárd forintos luxusrepülő-bérlés. Ha Szijjártó Péter és korábbi minisztériuma meg akarja magyarázni, hogyan nézett ki a közpénzek felelős kezelése ebben a rendszerben, ennél a 257 milliós számlánál egészen jó helyen lehet elkezdeni.