Szerbiában az elszámoltatásra készülnek: magyar szereplők is érintettek lehetnek!
Magyar cégek neve is előkerült abban a szerbiai beruházásban, amelynek vizsgálatát a vasárnapi választásokon győztes politikai mozgalom kiemelt feladatává tenné. Ilija Srdanović, a szerb Egyetemista Lista vezetője október 26-án bejelentette: elsődleges céljuk az újvidéki vasútállomás 16 halálos áldozatot követelő tragédiájának teljes körű feltárása és a felelősök elszámoltatása. Az ügynek magyar vonatkozása is van, mivel a vasúti beruházás műszaki ellenőrzésével megbízott konzorciumban magyar vállalatok is részt vettek. A közvetlen felelősség kérdése azonban ennél jóval összetettebb.
A szerbiai hatalomváltás azután következett be, hogy a 2024 novemberében történt újvidéki katasztrófa nyomán országos tiltakozáshullám indult. A demonstrációkból kinőtt egyetemi mozgalom az október 25-i előrehozott választáson megelőzte Aleksandar Vučić politikai táborát. A győztes lista most azt ígéri, hogy a tragédia ügyében nem maradnak megválaszolatlanul a felelősségre vonatkozó kérdések.
Tizenhat halálos áldozat után most elszámoltatást ígérnek
2024. november 1-jén leszakadt az újvidéki vasútállomás beton előtetője. A nem sokkal korábban felújított létesítménynél történt katasztrófában összesen 16 ember vesztette életét, és többen megsérültek.
A tragédia óriási felháborodást váltott ki Szerbiában. A tiltakozók az építési dokumentumok nyilvánosságra hozatalát, a beruházás körül felmerült korrupciógyanú kivizsgálását és a felelősök megnevezését követelték.
Ilija Srdanović hétfőn a 021.rs újvidéki hírportálnak azt mondta, hogy az ügy rendezése a leendő kormány egyik legfontosabb feladata lesz. Szerinte végig kell vinni a feltételezett korrupciós cselekményekkel kapcsolatos eljárásokat, és helyre kell állítani az igazságszolgáltatásba vetett bizalmat.
Ez is érdekelhet
A választási győzelem azonban még nem jelenti az elszámoltatás megvalósulását. A kormányalakítás és a konkrét intézkedések hátravannak, a büntetőjogi felelősségről pedig továbbra is a hatóságoknak és a bíróságoknak kell dönteniük.
Magyar cégek is részt vettek a beruházás ellenőrzésében
Az újvidéki vasútállomás felújítása a Budapest–Belgrád vasútvonal fejlesztéséhez kapcsolódott. A kivitelezést kínai vállalatok végezték, a műszaki ellenőrzésre pedig egy hat szereplőből álló nemzetközi konzorcium kapott megbízást.
A konzorcium vezetője a magyar hátterű Utiber volt, amely szerbiai leányvállalatán, a Project Biro Utiberen keresztül is részt vett a munkában. A konzorcium tagjai között szerepelt a szintén magyar Vikoti, valamint a francia Egis is.
A szerb Nova Ekonomija által ismertetett dokumentumok szerint a műszaki ellenőrzési szerződés értéke megközelítette a 34 millió eurót. Ez a teljes vasúti projekthez kapcsolódó ellenőrzési feladatokra vonatkozott, nem kizárólag az újvidéki állomásra.
Az Utiber magyarországi üzleti kapcsolatai miatt az ügy Magyarországon is figyelmet kapott. A vállalat korábban Mészáros Lőrinc építőipari érdekeltségeinek is dolgozott alvállalkozóként. Ez azonban üzleti kapcsolatot jelent, és önmagában sem Mészáros Lőrinc, sem az Utiber büntetőjogi felelősségét nem bizonyítja a szerbiai tragédiával kapcsolatban.
Fontos részlet derült ki az ellenőrzési feladatok megosztásáról
A magyar cégek szerepének megítéléséhez lényeges, hogy a konzorcium tagjai között pontosan hogyan osztották fel a munkát.
A Nova Ekonomija által bemutatott megállapodás szerint az újvidéki vasútállomás építészeti munkáinak közvetlen műszaki ellenőrzését a francia Egis végezte. Az Utiber ugyan a konzorcium vezetőjeként szerepelt, de ez nem jelenti automatikusan, hogy közvetlenül az ő szakemberei felügyelték a tragédiával érintett épületszerkezetet.
A Project Biro Utiber korábban visszautasította, hogy közvetlenül ő ellenőrizte volna az állomás felújítását. A vállalat álláspontja szerint a konzorcium tagjai a szerződésben meghatározott, egymástól elkülönített feladatokért feleltek.
Az Egis részéről szintén jelentek meg nyilatkozatok a műszaki ellenőrzés és az átadás előtti vizsgálatok körülményeiről. A francia vállalat korábban azt állította, hogy munkatársai nem vettek részt az állomás egyes műszaki átvételi eljárásaiban, noha az erről készült dokumentumokban a felügyeleti szervezet neve is szerepelt.
Éppen ezért a szerbiai vizsgálatok egyik lényeges kérdése, hogy a különböző ellenőrzési, jóváhagyási és kivitelezési feladatok során pontosan kinek milyen kötelezettsége volt, és történt-e mulasztás.
A szerb választási győzelem új lendületet adhat a vizsgálatoknak
Az Egyetemista Lista győzelme komoly politikai változást jelent Szerbiában. A hétfői, még nem végleges választási adatok szerint a mozgalom mintegy 140 mandátumra számíthat a 250 fős parlamentben, ami önálló többséget biztosíthat számára.
Srdanović hangsúlyozta, hogy szakértők bevonásával szeretnék rendezni az ügyészség és a rendőrség működésének problémáit. Az újvidéki tragédia ügyében folytatott eljárások hiányosságainak feltárását is fontosnak tartja.
A magyar vállalatok szempontjából ez azt jelentheti, hogy a beruházás ellenőrzéséről szóló dokumentumok, szerződések és felelősségi körök ismét kiemelt figyelmet kapnak. Arról azonban nincs megerősített információ, hogy a választási győzelem nyomán új eljárás indult volna konkrét magyar cég vagy magyar üzletember ellen.
A tragédiában elhunyt 16 ember hozzátartozói és a szerb társadalom jelentős része közel két éve vár arra, hogy minden lényeges körülményt tisztázzanak. A leendő szerb vezetés most azt ígéri, hogy az elszámoltatást az állami intézmények működésének átalakításával együtt kezeli.
A magyar szál tehát valós és dokumentált: magyar hátterű vállalatok is részt vettek az újvidéki vasúti beruházás műszaki ellenőrzésében. Hogy ez bármelyikük esetében jogi felelősséggel jár-e, azt kizárólag a konkrét szerződéses feladatok, a bizonyítékok és az eljárások eredménye alapján lehet megállapítani. A szerbiai választási fordulat után ennek tisztázása ismét a politikai napirend élére került.