Most jött a hír: Kisiklott egy vonat Budapesten
Komoly vasúti baleset történt hétfő délután Budapesten: egy petróleumot szállító tehervonat két tartálykocsija felborult a X. kerületben, Rákos állomás közelében, egy harmadik kocsi pedig veszélyesen megdőlt. A helyszínre nagy erőkkel vonultak ki a tűzoltók, a vasúti forgalmat pedig 16 óra 30 perckor teljesen leállították az érintett szakaszon.
A helyzetet tovább súlyosbította, hogy az egyik felborult tartálykocsiból petróleum kezdett szivárogni. A katasztrófavédelem közlése szerint a tűzoltóknak sikerült megszüntetniük a szivárgást, a műszaki mentés azonban tovább folytatódik.
Két tartálykocsi felborult, egy harmadik veszélyesen megdőlt
A baleset Budapest X. kerületében, a Jászberényi út közelében, Rákos vasútállomás térségében történt. A tehervonat petróleumot szállított, amikor több tartálykocsi is kisiklott.
Két kocsi teljesen az oldalára borult, egy további tartálykocsi pedig olyan helyzetbe került, hogy fennállt a további elmozdulás vagy felborulás veszélye.
A helyszínen ezért nemcsak a vasúti pálya helyreállítása jelent feladatot. Egy veszélyes anyagot szállító szerelvénynél először a tartálykocsikat kell biztonságossá tenni, és csak ezt követően kezdődhet meg a komolyabb műszaki mentés és a vasúti infrastruktúra vizsgálata.
Ez is érdekelhet
Petróleum szivárgott az egyik tartályból
A katasztrófavédelem tájékoztatása szerint az egyik sérült tartálykocsiból a baleset után petróleum szivárgott.
A tűzoltók a fővárosi katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányítása mellett beavatkoztak, és sikerült megszüntetniük a szivárgást.
Ez különösen fontos, mert a petróleum éghető folyadék, ezért egy ilyen vasúti balesetnél a tűz- és környezetvédelmi kockázatot is folyamatosan figyelni kell.
A jelenlegi tájékoztatások alapján tűzről vagy robbanásról nem érkezett jelentés.
Teljes vágányzárat rendeltek el Rákosnál
A műszaki mentés miatt 16:30-tól teljesen leállították a vasúti közlekedést Rákos állomáson. Ez Budapest egyik fontos keleti vasúti csomópontja, ezért a baleset hatása rövid idő alatt több nagy vasútvonalon is megjelent.
A Mávinform jelentős késésekre, járatkimaradásokra, rövidebb útvonalon közlekedő vonatokra és pótlóbuszos közlekedésre figyelmeztetett.
A legnagyobb fennakadások a Budapest–Hatvan–Miskolc, illetve a Budapest–Szolnok–Békéscsaba vasútvonalat érintik.
A Miskolc felől érkező InterCityk nem jutnak el Budapestig
A Budapest–Miskolc vonalon közlekedő InterCityk jelenleg Miskolc felől csak Hatvanig közlekednek, és Hatvanból is indulnak vissza.
Ez azt jelenti, hogy azoknak, akik Budapest és Miskolc között utaznának, a főváros és Hatvan között más közlekedési megoldással kell számolniuk.
A vasúttársaság pótlóbuszokat állított forgalomba a Keleti pályaudvar és Hatvan között az InterCityk helyett.
A békéscsabai vonatoknál is nagy a fennakadás
A Budapest–Békéscsaba vonalon közlekedő InterCityk helyzete hasonló. A Békéscsaba felől érkező járatok csak Szolnokig közlekednek, és onnan fordulnak vissza.
A baleset tehát jóval túlmutat Budapest X. kerületén: az ország keleti és északkeleti részéről érkező utasok jelentős részét érintheti.
A vasúttársaság arra figyelmeztetett, hogy az utazási idők jelentősen meghosszabbodhatnak.
A Tokaj és Nyírség InterCityket elterelték
A Tokaj és Nyírség InterCityk közlekedését is át kellett szervezni. Ezek a járatok Cegléd érintésével közlekednek, hogy elkerüljék a Rákosnál lezárt szakaszt.
Az elterelés miatt ezeknél a vonatoknál is hosszabb menetidővel kell számolni.
Az Agria és Mátra InterRégiók közlekedése szintén módosult: ezek a járatok Gödöllő és Gyöngyös, illetve Eger között járnak.
Az elővárosi közlekedés is felborult
Nemcsak a távolsági vonatok utasai jártak rosszul. Az S60-as és Z60-as járatok Rákoshegyről indulnak Sülysáp és Szolnok irányába.
A Rákoshegyről 38 perckor induló S60-as járatok kimaradnak, míg az S76-os vonatok csak Újpalota és Pilisvörösvár között közlekednek.
A főváros keleti részén és az agglomerációban utazóknak ezért különösen érdemes indulás előtt ellenőrizniük az aktuális menetrendi információkat.
Több útvonalon pótlóbuszokat indítottak
A vasúttársaság több irányban is pótlóbuszos közlekedést szervezett. A Keleti pályaudvar és Pécel között az S80-as és az InterRégió járatok helyett közlekednek buszok.
Emellett a Keleti pályaudvar és Hatvan között az InterCityket, a Keleti pályaudvar és Rákoshegy között pedig a kieső vasúti kapcsolat egy részét próbálják pótlóbuszokkal helyettesíteni.
A pótlóbuszok azonban jellemzően lassabban közlekednek a vonatoknál, ráadásul a forgalmi helyzettől is függ a menetidejük, ezért akár jelentős késések is kialakulhatnak.
A mentés rendkívül összetett lehet
Egy felborult tartálykocsis szerelvény helyreállítása lényegesen nehezebb feladat, mint egy egyszerű műszaki hibás vonat elszállítása.
Először stabilizálni kell a veszélyesen megdőlt kocsit, ellenőrizni kell a tartályokat, majd biztonságosan el kell végezni a sérült vasúti járművek emelését és eltávolítását.
Ezt követően lehet részletesen megvizsgálni a síneket, a váltókat, a felsővezetéket és a környező vasúti infrastruktúrát.
Ha a balesetben a pálya is megsérült, annak helyreállítása tovább nyújthatja a vágányzár időtartamát.
Egyelőre nem tudni, mi okozta a balesetet
A legfontosabb kérdésre jelenleg még nincs válasz: miért siklott ki a petróleumot szállító szerelvény?
A rendelkezésre álló első információk csak magát a balesetet és a műszaki mentést részletezik. A kisiklás pontos okát később műszaki vizsgálat állapíthatja meg.
Ilyen esetben vizsgálhatják többek között a pálya állapotát, a váltókat, a kocsik műszaki állapotát, a sebességet és a szerelvény közlekedésének körülményeit is.
Az utasoknak hosszú estére kell készülniük
Mivel a baleset az egyik legfontosabb budapesti vasúti csomópont közelében történt, a fennakadások várhatóan nem szűnnek meg egyik percről a másikra.
A műszaki mentés alatt a teljes vágányzár fennmaradhat, ezért a Keleti pályaudvarról kelet felé induló és oda érkező utasoknak jelentős változásokkal kell számolniuk.
Aki Miskolc, Hatvan, Szolnok vagy Békéscsaba felé utazik, annak érdemes a tervezettnél jóval több időt hagynia az útra.
A legfontosabb veszélyt sikerült elhárítani
A baleset súlyossága ellenére van egy fontos jó hír: a sérült tartálykocsiból szivárgó petróleum folyását a tűzoltók megszüntették.
A helyszín biztosítása és a műszaki mentés azonban továbbra is zajlik, a veszélyesen megdőlt kocsi miatt pedig továbbra sem egyszerű helyreállítási munkáról van szó.
A vasúti forgalom csak akkor indulhat újra biztonságosan, ha a katasztrófavédelem és a vasúti szakemberek befejezték a mentést, és a pályát ismét alkalmasnak találják a közlekedésre.
Forrásellenőrzés: Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság, Mávinform, MTI, Portfolio.