Mindenki szája tátva marad: Vitézy olyan bejelentést tett, amire senki nem számított
Óriási változás jöhet Budapest egyik legfontosabb vasúti csomópontjánál: Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter egyetlen szóval erősítette meg, hogy a Déli pályaudvar is szerepel a tervezett felújítások között. A bejelentés különösen nagy figyelmet kapott, mert a miniszter előzőleg közölte: 2027-ben az eddigi 30 milliárd helyett már 80 milliárd forint juthat a vasúti pályák és állomások rendbetételére. A fejlesztések így a főváros egyik régóta felújításra váró pályaudvarát is érinthetik.
A váratlan megerősítés egy Facebook-hozzászólásban érkezett. Vitézy Dávid hétfőn ismertette a 2027-es költségvetés vasúti fejlesztésekre vonatkozó terveit, bejegyzése alatt pedig az egyik hozzászóló kifejezetten a Déli pályaudvar sorsáról érdeklődött.
„Nagyon-nagyon szeretném tudni, a felújításra tervezett vasútállomások között szerepel-e a Déli pályaudvar. Olyan szinten van mára már elhanyagolva, hogy bekerült a város szégyenfoltjai közé” – írta a kommentelő.
A miniszter válasza rövid, de egyértelmű volt: „igen”. Ezzel megerősítette, hogy a Déli pályaudvar valóban szerepel a fejlesztési elképzelések között.
30 milliárd helyett 80 milliárd forint jutna a vasútra
Vitézy Dávid hétfői bejelentése szerint a 2027-es költségvetés tervezete jelentősen megemeli a vasúti infrastruktúra felújítására fordítható állami forrásokat. A korábbi 30 milliárd forintos keret 80 milliárdra nőhet, ami több mint két és félszeres emelést jelent.
Ez is érdekelhet
Ez 50 milliárd forintnyi többletforrást jelentene egyetlen év alatt. A pénzből állomásépületek, vasúti pályaszakaszok és a közlekedést lassító, leromlott infrastruktúra felújítására is lehetőség nyílhat.
A miniszter hangsúlyozta, hogy a 80 milliárd forint nem az Európai Unió által támogatott nagyberuházásokra vonatkozik. Ez a közvetlen állami finanszírozású pályafelújítások, kisebb állomási rekonstrukciók és a sebességkorlátozások felszámolásának kerete lenne.
A vasúti hálózat számos szakaszán jelenleg is úgynevezett lassújelek korlátozzák a vonatok sebességét. Ezek megszüntetése a menetidők csökkentéséhez és a menetrend kiszámíthatóbbá tételéhez is hozzájárulhat.
A Déli pályaudvarra is régóta ráférne a felújítás
A budapesti Déli pályaudvar az ország egyik legjelentősebb vasúti végállomása, amely a fővárost elsősorban a Dunántúllal köti össze. Naponta rengeteg ingázó és távolsági utas fordul meg itt, az épület állapotát azonban évek óta rendszeresen bírálják.
Az utasok visszatérő problémaként említik az elhasználódott burkolatokat, a pályaudvar egyes tereinek állapotát, a tisztasági gondokat és az elavult utastájékoztatási környezetet. Az épület korszerűsítése korábban többször is napirendre került, átfogó megújítása azonban mindeddig elmaradt.
Vitézy Dávid mostani válasza ezért fontos fejlemény, ugyanakkor önmagában még nem jelenti azt, hogy a teljes pályaudvar átépítése 2027-ben biztosan befejeződik. A miniszter hozzászólásából az derül ki, hogy a Déli szerepel a tervek között, de a pontos műszaki tartalomról, a beruházás összegéről és az esetleges vágányzárakról egyelőre nem közölt részletes ütemtervet.
Száz új emeletes busz is érkezhet a Volánhoz
A vasútfejlesztések mellett a közösségi közlekedés más területén is nagyszabású beruházásokat jelentett be a miniszter. Kedden arról számolt be, hogy a MÁV-csoport 105 korszerű, klimatizált emeletes távolsági busz beszerzését indítja el.
Az új járművek közül 55 a legforgalmasabb távolsági járatokra kerülne, például Pécs, Zalaegerszeg, Szekszárd, Salgótarján és Hódmezővásárhely irányába. A fennmaradó 50 busz a nagyobb vasúti pályafelújítások idején segítene az InterCity-vonatok pótlásában.
Emellett 250 új csuklós busz beszerzését is előkészítik az elővárosi és regionális közlekedés számára. Ezek egy része az elöregedett járműveket válthatja ki, másokat a HÉV-vonalak felújítása idején alkalmazhatnak pótlóbuszként.
A miniszter szerint a jelenlegi kormány hivatalba lépése óta elindított beszerzésekkel együtt összesen 515 új autóbusz beszerzésére kezdtek közbeszerzési eljárásokat. A járművek tényleges forgalomba állítása a tenderek lezárásától és a szállítási határidőktől függ.
2027 fontos év lehet a vasúti közlekedésben
A bejelentett fejlesztések a Baross Gábor Vasútfejlesztési Tervhez kapcsolódnak, amely több nagy forgalmú vasútvonal korszerűsítését is célul tűzte ki. A következő években a szegedi, miskolci és győri fővonalon is jelentős munkálatok kezdődhetnek, amelyek átmenetileg vágányzárakkal járhatnak.
A 80 milliárdos felújítási keret és az új autóbuszok beszerzése ezért összefügg: a cél, hogy a vasúti infrastruktúra korszerűsítése alatt se romoljon jelentősen az utasok számára elérhető közlekedési szolgáltatás.
A Déli pályaudvart érintő megerősítés mindenesetre sok budapesti és dunántúli utas számára különösen fontos hír lehet. A miniszter egyelőre csak a felújítási tervek között való szereplést erősítette meg, a konkrét munkálatok kezdete és terjedelme későbbi bejelentésekből derülhet ki.