Mindenki fejezze be, hogy indulás előtt percekig melegíti az autó motorját! Vagy komoly bajba kerülhet!
Sokan még mindig abban a hitben élnek, hogy a kemény mínuszokban jót tesznek a technikának, ha hosszú percekig járatják a motort az udvaron vagy a parkolóban, mielőtt útnak indulnának. A szakértők szerint azonban ez a módszer nemcsak elavult, hanem kifejezetten motorgyilkos szokás.
Miért káros a hosszú alapjáraton való járatás?
A modern, befecskendezős motorok korában a percekig tartó egy helyben állás több kárt okoz, mint hasznot:
-
Fokozott kopás: Alapjáraton a motor lassabban melegszik fel, mint menet közben. A hideg motorolaj sűrűbb, nehezebben jut el a kenési pontokhoz, a dúsabb üzemanyag-keverék pedig lemoshatja az olajfilmet a hengerfalról, ami a dugattyúk és csapágyak idő előtti elhasználódásához vezet.
-
Üzemanyag-pazarlás: Egy autó alapjáraton óránként akár 0,5–0,8 liter üzemanyagot is eléget a semmire. Ez éves szinten több ezer (vagy tízezer) forint felesleges kiadás.
-
Környezetszennyezés: Az üresjáratban pöfögő autók világszinten több millió tonna felesleges szén-dioxidot juttatnak a levegőbe, ráadásul a katalizátor sem tud hatékonyan bemelegedni álló helyzetben.
Ez is érdekelhet
Mennyi az ideális várakozási idő?
A szakértők, köztük a Consumer Reports és az American Automobile Association (AAA) véleménye egybecseng:
Az arany középút: Indítás után várj körülbelül 30–60 másodpercet (pont annyit, amíg bekötöd az öved, beállítod a rádiót vagy a navigációt), majd indulj el!
Hogyan melegítsük az autót helyesen?
-
Indítás után óvatos indulás: Ne várd meg, amíg a vízhőfokmérő megmozdul. Indulj el fél percen belül, de az első kilométereken kerüld a hirtelen gyorsításokat és a magas fordulatszámot.
-
Terhelés alatti melegedés: A motor (és a váltó, valamint a differenciálmű) menet közben, kíméletes terhelés mellett melegszik fel a leggyorsabban és a legegyenletesebben.
-
Fűtés: Ne feledd, a fűtés is hamarabb lesz hatékony, ha a motor dolgozik, és nem csak alapjáraton „döcög”.
Kivétel erősíti a szabályt?
Egyetlen esetben indokolt a hosszabb várakozás: ha a szélvédőre fagyott jég vagy pára teljesen akadályozza a kilátást. Ilyenkor a biztonság az első, de amint a látási viszonyok engedik, érdemes útnak indulni.