Rejtélyes hajóroncs került elő a Duna rekordalacsony vízállása miatt, a története remisztő
Rejtélyes hajóroncs bukkant elő a Dunából: egy 1937-es újságcikk oldhatja meg a csaknem 90 éves titkot
Különös látvány fogadta a horvátországi Apáti közelében élőket: a Duna rendkívül alacsony vízállása miatt egy régen elsüllyedt hajó maradványai emelkedtek ki a folyóból. A roncs eredete egyelőre nem bizonyított, egy helyi lakos azonban olyan korabeli újságcikket talált, amely szerint 1937-ben éppen ezen a környéken süllyedt el egy szénnel megrakott vontatóhajó.
A helyszín, az időpont és a korabeli leírás meglepően jól illeszkedik a most látható maradványokhoz. A végső szót azonban régészeknek, hajózástörténészeknek és műszaki szakértőknek kell kimondaniuk.
A Duna visszaadta, amit évtizedeken át elrejtett
Valkóapáti, rövidebb nevén Apáti – horvátul Opatovac – Vukovár-Szerém megyében, a Duna partján található magyarlakta település. Közigazgatásilag Hosszúlovászhoz, vagyis Lovas községhez tartozik.
Ez is érdekelhet
A helyi önkormányzat vasárnap tett közzé egy videót a vízből előbukkant hajómaradványról. A felvételeken egy nagyméretű, erősen korrodálódott fémszerkezet látszik, amelyből a vízszint csökkenésével egyre több részlet vált megfigyelhetővé.
A roncs korábban feltehetően teljesen vagy csaknem teljesen a víz alatt feküdt. Most azonban a szokatlanul alacsony dunai vízállás olyan részeit is szabaddá tette, amelyeket akár hosszú évtizedeken keresztül senki sem látott.
A helyiek körében gyorsan elindult a találgatás: milyen hajóról lehet szó, mikor süllyedt el, mit szállított, és maradhatott-e még valami a belsejében?
Egy régi újságcikk adhatta meg az első komoly nyomot
A történet akkor vált igazán izgalmassá, amikor Hrvoje Ivanika helyi lakos rábukkant egy 1937-ben megjelent újságcikkre. A korabeli beszámoló egy Apáti közelében történt hajóbalesetről adott hírt.
Az akkori tudósítás szerint az Osztrák Gőzhajózási Társaság 5722-es számú vontatóhajója a Sremska-part közelében süllyedt el. A hajó mintegy ötven vasúti vagonnyi szenet szállított, amikor balesetet szenvedett.
A vizsgálat után állítólag arra jutottak, hogy a vízi jármű teljesen elveszett. A beszámoló szerint csupán a tat egy része maradt látható a víz felszíne felett.
A kárt akkor 400 ezer dinárra becsülték, ami a korszakban rendkívül jelentős összegnek számított. A hajó kiemelése vagy helyreállítása vélhetően nem érte volna meg, ezért a roncs a mederben maradhatott.
Ha a most előkerült maradvány valóban azonos az újságcikkben szereplő hajóval, akkor közel kilencven éve pihenhet a Duna fenekén.
Feltűnően sok az egybeesés
Az önkormányzat egyelőre óvatosan fogalmaz. Közlésük szerint nem bizonyított, hogy a most felszínre került hajótest valóban az 1937-ben elsüllyedt vontatóhajó maradványa.
Az egyezések ugyanakkor nehezen hagyhatók figyelmen kívül.
A roncs ugyanazon település közelében található, ahol a korabeli újságcikk szerint a baleset történt. A hajó mérete és szerkezete első pillantásra összeegyeztethető lehet egy régi vontató- vagy teherhajóéval, az pedig különösen beszédes, hogy a korabeli leírás szerint a tat maradt hosszabb ideig látható.
A helyszínen Igor Mihelics készített részletes fényképeket a roncsról. Ezek már alkalmasabbak lehetnek arra, hogy szakértők megvizsgálják a szegecselést, a lemezek formáját, a hajótest arányait és az esetlegesen megmaradt azonosító jeleket.
A biztos azonosításhoz azonban ennél több kellhet. Levéltári hajózási dokumentumokat, korabeli nyilvántartásokat, térképeket és műszaki rajzokat is össze kellene vetni a megtalált szerkezettel.
Akár százévesnél is idősebb lehet
A helyi önkormányzat első feltételezése szerint a hajó több mint százéves lehet. Ez nem lenne meglepő, ha valóban az Osztrák Gőzhajózási Társasághoz tartozott, hiszen annak több hajója már jóval az 1930-as évek előtt szolgálatban állt.
Egy ilyen roncs nem pusztán látványos helyi érdekesség. Fontos ipar-, közlekedés- és hajózástörténeti emlék is lehet. A Duna évszázadokon keresztül a térség egyik legfontosabb kereskedelmi útvonala volt, amelyen gabonát, szenet, építőanyagot és ipari termékeket szállítottak.
A hajó maradványai arról az időszakról mesélhetnek, amikor a folyami áruszállítás még a régió gazdaságának egyik ütőere volt. A roncs szerkezete, rakománya és a körülötte található tárgyak akár a baleset pontos körülményeinek rekonstruálásához is segítséget adhatnak.
A rendkívüli vízállás más veszélyeket is felszínre hozott
A Duna alacsony vízállása az elmúlt időszakban nemcsak történelmi emlékeket, hanem veszélyes háborús maradványokat is láthatóvá tett.
Batinánál nemrég két, a második világháborúból származó, fel nem robbant bombát találtak. A robbanótesteket a felfedezésük után szakemberek távolították el.
Ez jól mutatja, hogy a folyómederben rejtőző tárgyakhoz nem szabad engedély nélkül hozzányúlni. Egy roncs környezetében éles fémdarabok, instabil szerkezeti elemek, lőszerek, üzemanyag-maradványok vagy más veszélyes anyagok is előfordulhatnak.
A hajó esetleges megközelítése és vizsgálata ezért nemcsak régészeti, hanem biztonsági kérdés is.
Egyelőre nem tudni, kiemelik-e a roncsot
Az önkormányzat nem közölt információt arról, tervezik-e a hajó kiemelését. Egy ekkora, közel kilenc évtizede víz alatt fekvő fémszerkezet felszínre hozatala rendkívül költséges és műszakilag összetett feladat lenne.
A roncs állapota is kérdéses. A hajótestet a korrózió, a folyó sodrása, a jég, az uszadék és az üledék hosszú időn keresztül gyengíthette. Elképzelhető, hogy a kiemelési kísérlet több kárt okozna, mint amennyi történeti értéket megmentene.
A szakemberek ezért dönthetnek úgy is, hogy a maradványt a helyszínen dokumentálják, háromdimenziós felmérést készítenek róla, majd a vízállás emelkedésével ismét a folyó veszi birtokba.
A helyiek most történészek, régészek és hajózási szakértők segítségét kérik az azonosításhoz. A Duna pedig egyelőre csak részben fedte fel a titkát.
Lehet, hogy egy 1937-ben elsüllyedt szénszállító hajó tért vissza a felszínre. De az is lehet, hogy a folyó egy másik, eddig ismeretlen történet első fejezetét mutatta meg. Egy biztos: ami kilencven évig a víz alatt maradt, az most újra kérdéseket tesz fel a parton állóknak.