Egyre több európai ország útjain bukkan fel egy különös, sokak számára elsőre megtévesztő sebességtábla: fehér alapon fekete szám, zöld szegéllyel. Sokan azt hiszik, hibás vagy nem hivatalos jelzésről van szó, pedig valójában egy új európai közlekedésbiztonsági kísérlet része.
A megszokott piros karikájú sebességkorlátozó táblák kötelező érvényűek – ezeket minden sofőr ismeri. A zöld peremes változat viszont teljesen más célt szolgál. Ez a jelzés nem kötelező sebességet ad meg, hanem ajánlottat. A közlekedési szakemberek szerint ez a módszer sok országban hatékonyabb lehet a gyorshajtás visszaszorítására, mint a szigorú büntetések.
Az Európai Unió statisztikái szerint a városi balesetek jelentős részét még mindig a túl nagy tempó okozza. Ezt elsősorban a gyalogosok és biciklisek sínylik meg, ezért több ország – köztük az Egyesült Királyság, Spanyolország és Franciaország – új, kevésbé szigorú, de annál figyelemfelhívóbb módszerekkel próbálja lassításra bírni az autósokat. Ide tartozik a zöld keretes tábla is.
Elsősorban iskolák közelében, veszélyes ívekben, beláthatatlan szakaszokon, illetve sűrű gyalogosforgalmú övezetekben jelentek meg az új jelzések. A rendszer lényege, hogy nem a kényszer, hanem a vezetők belátása alapján próbálja biztonságosabbá tenni a közlekedést. A szakértők ezt „soft law” megközelítésnek nevezik: nem parancsol, csak kér.
A nagy kérdés persze az, hogy egy tábla, amelynek nincs jogi következménye, mennyire lesz hatásos. A tapasztalatok szerint olyan országokban, ahol erős a szabálykövetés kultúrája – például Németországban vagy Skandináviában –, a sofőrök valóban alkalmazkodnak a javasolt tempóhoz. Délibb országokban viszont már kevésbé bíznak benne, hogy önmagában működni fog a rendszer.
Magyarországon egyelőre még nem vezették be a zöld keretes sebességtáblákat, de nem kizárt, hogy idővel nálunk is megjelennek. Az európai tendencia ugyanis egyértelmű: minél több figyelmeztető, ösztönző módszerrel próbálják visszaszorítani a baleseteket.
Az új tábla tehát nem büntet, de egyre több helyen találkozhat vele az autós. Aki pedig külföldre indul, jó, ha tudja: a zöld karika nem dísz, hanem a javasolt tempó, amit érdemes komolyan venni.
