Ki emlékszik még Kesjár Csaba tragédiájára? Több, mint 30 éve nincs közöttünk a magyar autósport nagy reménysége
Magyarországon 1986 Ăłta megszakĂtások nĂ©lkĂĽl rendeznek Forma1-es futamot a Hungaroringen, a sportág nĂ©pszerűsĂ©ge pedig azĂłta is töretlen. A magyar szurkolĂłk álma pedig mindig az, hogy magyar versenyzĹ‘ is legyen a mezĹ‘nyben. Eddig ez mindössze egyszer fordult elĹ‘, mindmáig Baumgarter Zsolt az egyetlen, aki a Formula 1-es világbajnokságon versenyezhetett, sĹ‘t, pontot is sikerĂĽlt szereznie.
Azonban volt a sportágnak egy hatalmas reménysége még a nyolcvanas években. Egy istenadta tehetség, egy szerény, kedves ember: Kesjár Csaba, aki már több, mint harminc éve nincs közöttünk.
1977-tĹ‘l 1981-ig gokartozott, 1982-ben szerezte autĂłversenyzĹ‘i igazolványát. Gokartban 1980-ban Ă©s 1981-ben magyar bajnoki cĂmet szerzett. AutĂłversenyzĹ‘kĂ©nt az elsĹ‘ sikerĂ©t 1985-ben szerezte, amikor abszolĂşt magyar bajnok lett, egy Ă©vvel kĂ©sĹ‘bb pedig hegyi kategĂłriában is a csĂşcsra Ă©rt. A Formula Easter kategĂłria következett, ahol 1982-tĹ‘l kezdĹ‘dĹ‘en zsinĂłrban nĂ©gyszer lett magyar bajnok. A Formula Ford kategĂłriában 1986-ban osztrák bajnok lett. 1987 Ă©s 1988 között a nĂ©met Forma-3 bajnokságban versenyzett, 1987-ben a 9. helyet szerezte meg. A szakĂ©rtĹ‘k tervei szerint Ĺ‘ lett volna az elsĹ‘ magyar Forma-1-es versenyzĹ‘. Az 1987-es Magyar NagydĂj hĂ©tvĂ©gĂ©jĂ©n Ĺ‘ tesztelhette a Zakspeed csapat autĂłját, Ăgy Ĺ‘ lett az elsĹ‘ magyar, aki F1-es autĂłt vezetett.
AZ NSZK Forma-3-as bajnokságának Norisringi hétvégéjén az egyik edzésen a Dallara 388-as autójából kifolyt a fékfolyadék, aminek következtében kb. 200km/órás sebességgel a falnak csapódott, és a korlátok közé szorult. Sérülései olyan súlyosak voltak, hogy életét már nem tudtáák megmenteni. A Tragédia után a másnapi futamot törölték.
A Budapesti Farkasréti temetőben helyezték örök nyugalomra. Temetésén több ezren vettek részt.